油封概述
油封通常称为旋转轴密封件或油脂密封件,可封闭机械设备中固定部件和运动部件(通常是旋转轴)之间的间隙,有助于防止润滑剂逸出并阻止有害物质(例如污垢)通过间隙进入。油封最常用于变速箱、液压缸和相关部件。
购买油封油封零件编号系统
Global O 型圈和密封件的油封零件号旨在描述密封件尺寸、样式和材料成分。当通过我们的在线商店搜索油封时,您不仅会看到您的选择,还会看到相同尺寸的同类油封。通常有可行的样式替代,它们在功能上兼容但具有附加功能。我们的数据库中有超过 50,000 个独特的油封,您可以交叉引用 OEM 和制造商的 215,000 个零件号。在上面的搜索栏中,只需单独输入 OEM/制造商零件号(无需输入名称),就会显示与该零件号匹配的油封。
例如,该油封的零件号对应于轴尺寸 3”、缸径尺寸 4”、宽度尺寸 0.625”、样式 TB2,并由 Viton 材料制成。相反,相同尺寸的公制油封的轴尺寸为 76.20 毫米,孔径尺寸为 101.60 毫米,宽度尺寸为 15.88 毫米。
OS/MOS:指定尺寸以英寸还是毫米显示
尺寸#:与我们的油封尺寸表上的尺寸相对应。交互式图表将根据轴、孔径和宽度输入的尺寸显示匹配的尺寸。油封尺寸 # 超链接到我们的在线商店,该商店将显示与选择相匹配的所有尺寸。
样式:长度为 2-5 个字符(详细信息请参阅底部的样式表)
材质:有多种材质可供选择。丁腈橡胶(空白)、氟橡胶 (V)、硅胶 (S)、EPDM (E)、羧基丁腈橡胶 (X)、HNBR (H)、聚丙烯酸酯 (P) 和聚四氟乙烯 (T)。
盒子:如果零件号末尾出现 BX,则该油封将位于盒子中。
Product Inquiry
选择正确的油封
以上是油封的所有组件及其所有命名约定。除了选择正确的尺寸之外,三个主要选择标准是材料、边缘和表壳。如果您想要定制设计和制造油封,请通过我们的油封设计表将您的规格发送给我们。
材料选择:
材料选择对于径向轴密封件的使用寿命非常重要。弹性体对温度、磨损、化学品、天气、阳光和臭氧的抵抗力会影响型材的寿命和性能。两种最流行的材料是丁腈橡胶和氟橡胶。有关化合物和化学兼容性的详细信息,请参阅我们的油封材料页面。
油封的硬度通常取决于其制造材料。常见的油封材料及其硬度如下:
- 丁腈橡胶 (NBR) 油封:硬度 70 (+/- 5)
- Viton (FKM) 油封:硬度 75 (+/- 5)
- 聚丙烯酸酯 (PA) 油封:硬度 75 (+/- 5)
- 硅油密封:硬度 80 (+/- 5)
唇部选择:
唇口的选择取决于介质类型、轴转速、压力、温度和污染参数。大多数应用中使用的介质是油或油脂。当介质为油时,唇部设计通常包括弹簧,因为与油脂相比,油的粘度更高。当油封两侧都有介质时,还有双弹簧设计。唇部设计还可以包括辅助唇部,其目的是减少颗粒到达密封唇部。为了进一步保护油封免受外部颗粒的影响,可以将 V 形环与油封结合使用以消除颗粒。
“S”唇形——带弹簧的单唇形。弹簧用于确保油与油脂的密封。用于更良性的环境。
'T'唇形——带弹簧的双唇形。唇部设计包括辅助防尘唇,以最大限度地减少颗粒进入密封区域。这是最常见的唇形设计。
“V”唇形——单唇形,无弹簧。该唇缘专为润滑脂应用而设计,因为高粘度的润滑脂不需要弹簧。
'K' 唇缘– 不带弹簧的双唇缘。该唇缘专为润滑脂应用而设计,并包括一个辅助防尘唇缘,以最大限度地减少颗粒进入密封区域。
案例选择:
最常见且最具成本效益的外壳材料是由冷轧碳钢冲压而成。然后对钢材进行磷酸盐涂层,以帮助成型过程并帮助消除储存期间的腐蚀。简单的“L”形几何形状是最具成本效益的外壳设计,但可以使用多种外壳几何形状来提高刚性、定位和可拆卸性。油封壳还可以包括橡胶模制选项,可解决腐蚀、振动和密封特性等因素。
B2 Case –最经济的设计和流行的设计(简单的“L”形)。它具有金属外径。
A2 外壳– A2 设计也具有金属外径,但包括提供结构刚性的内壳。当密封件直径较大并且需要刚性以在安装过程中保持结构完整性时,使用这种外壳设计。
C 外壳– 该外壳的外部涂有橡胶。当需要频繁拆卸密封件或关心孔和油封的密封时,通常会使用这种设计。
尺寸选择:
油封尺寸由三个尺寸指定:旋转轴直径、外壳孔径和宽度(厚度)。由于油封的用途,正确的尺寸对于性能至关重要。油封的内径尺寸略小于轴直径,以将润滑剂密封在内部并防止有害污染物进入。油封有公制和英制两种尺寸,以确保正确配合。可以使用油封尺寸表按尺寸查找油封,该表会在输入尺寸时缩小油封的范围。
轴和外径公差(英寸)
英寸轴公差 | |
---|---|
公称轴直径 | 公差范围 |
高达4.000 | +/- 0.003 |
4.001 – 6.000 | +/- 0.004 |
6.001 – 10.000 | +/- 0.005 |
10.001及更大 | +/- 0.006 |
油封外径标准公差–英寸 | |||||
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缸径 | 压装津贴 | 公差 | |||
公称通径 | 公差 | 金属外壳 | 橡胶覆盖 | 金属外壳 | 橡胶覆盖 |
高达2.000 | +/-。001 | 0.005 | 0.008 | +/-。002 | +/-。003 |
2.001 – 3.000 | +/-。001 | 0.0055 | 0.01 | +/-。0025 | +/-。003 |
3.001 – 5.000 | +/-。0015 | 0.0065 | 0.0105 | +/-。003 | +/-。003 |
5.001 – 7.000 | +/-。0015 | 0.007 | 0.012 | +/-。003 | +/-。004 |
7.001 – 12.000 | +/-。002 | 0.0085 | 0.0125 | +/-。0035 | +/-。004 |
12.001 – 20.000 | +/-。003 | 0.012 | 0.015 | +/-。005 | +/-。005 |
20.001 – 40.000 | +/-。004 | 0.013 | 0.018 | +/-。005 | +/-。006 |
40.001 – 60.000 | +/-。006 | 0.016 | 0.02 | +/-。006 | +/-。007 |
轴和外径公差(毫米)
公制轴公差(MM) | |
---|---|
公称轴直径 | 公差 |
0 – 3 | +0.0 /-.060 |
3 – 6 | +0.0 /-.075 |
6 – 10 | +0.0 /-.090 |
10 – 18 | +0.0 /-.110 |
18 – 30 | +0.0 /-.130 |
30 – 50 | +0.0 /-.160 |
50 – 80 | +0.0 /-.190 |
80 – 120 | +0.0 /-.220 |
120 – 180 | +0.0 /-.250 |
180 – 250 | +0.0 /-.290 |
250 – 315 | +0.0 /-.320 |
315 – 400 | +0.0 /-.360 |
400 – 500 | +0.0 /-.400 |
油封外径标准公差–公制(MM) | |||||
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缸径 | 压装津贴 | 偏心率 | |||
公称通径 | 公差 | 金属外壳 | 橡胶覆盖 | 金属外壳 | 橡胶覆盖 |
高达50 | + .0039 / -0.0 | + .20 / + 0.08 | + .30 / + 0.15 | 0.18 | 0.25 |
51 – 80 | + .0046 / -0.0 | + .23 / + 0.09 | + .35 / + 0.20 | 0.25 | 0.35 |
81 – 120 | + .0054 / -0.0 | + .25 / + 0.10 | + .35 / + 0.20 | 0.30 | 0.50 |
121- 180 | + .0063 / -0.0 | + .28 / + 0.15 | + .45 / + 0.25 | 0.40 | 0.65 |
181 – 300 | + .0075 / -0.0 | + .35 / + 0.15 | + .45 / + 0.25 | 外部直径的0.025% | 0.80 |
301 – 440 | + .0089 / -0.0 | + .45 / + 0.20 | + .55 / + 0.30 | 外部直径的0.025% | 1.00 |
油封样式替代
油封提供多种样式选择。拥有最受欢迎的样式,每种样式都可以分为好,更好和最好。制造商最常使用良好(或更好)的解决方案,这是符合规格的最经济的版本。更换该油封时,可以使用确切的样式,如果没有确切的样式,则可以选择“更好”或“最佳”解决方案。在下面的图表,你可以随时升级到更好的和可替代的最佳方式。我们的目标是为客户提供最好的产品快,所以我们将竞争性股票的更好的和最佳的款式和价格他们。
其他油封选项:
除了材料、边缘和表壳选择外,您还可以选择不锈钢表壳和不锈钢弹簧。在这些情况下,您会在零件号中找到一个附加指示符。
安装油封
为您的应用选择正确的油封非常重要。正确安装油封也同样重要,您可以在此处查看我们的分步指南。这样做可以确保您所需的油封符合预期并按预期运行。如果轴有磨损槽损坏,即使更换油封后也会发生漏油,这种情况可以通过安装轴修复套进行修复。
如果曲轴上的磨损槽损坏,可以通过安装轴修复套筒来修复。
油封样式对照表
油封由全球各地的许多制造商生产。零件编号因制造商而异,因此我们创建了一个快速的交叉参考指南以交叉油封唇和壳体设计。大小和材料选择可以在我们的电子商务网站上进行,也可以在下订单时提供给内部销售人员。参见下图:
全球O型圈和密封 | 案例设计 | 唇部设计 | 铁姆肯(国民) | SKF / CR | 哈瓦尔 | 加洛克 | Dichtomatik(TCM) |
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SC | 橡胶外径 | 单唇带弹簧 | 35 | HMS5 | A | 92 | SC |
TC | 橡胶外径 | 弹簧双唇 | 32 | HMSA10 | ADL | 94 | TC |
VC | 橡胶外径 | 单唇,无弹簧 | 34 | HM4 | AO | 91 | VC |
KC | 橡胶外径 | 双唇,无弹簧 | KC | ||||
DC | 橡胶外径 | 两只春天的嘴唇 | DC | DC | |||
SB | 金属外径,橡胶内径 | 单唇带弹簧 | HDS1/HDS2 | SM | 76 | SM | |
TB | 金属外径,橡胶内径 | 弹簧双唇 | TM | 78 | TM | ||
VB | 金属外径,橡胶内径 | 单唇,无弹簧 | VM | 71 | VM | ||
KB | 金属外径,橡胶内径 | 双唇,无弹簧 | KM | KM | |||
DB | 金属外径,橡胶内径 | 两只春天的嘴唇 | DM | ||||
SB2 | 金属外径 | 单唇带弹簧 | 48 | CRW1 | B | 76 | SB |
TB2 | 金属外径 | 弹簧双唇 | 47, 69 | CRWA1 | BDL | 78 | TB |
VB2 | 金属外径 | 单唇,无弹簧 | 44 | HM14 | BO | 71 | VB |
KB2 | 金属外径 | 双唇,无弹簧 | 49 | BODL | KB | ||
DB2 | 金属外径 | 两只春天的嘴唇 | DB | DB | |||
SBR | 金属外径,橡胶内径和鼻子 | 单唇带弹簧 | 35 | SZ | |||
TBR | 金属外径,橡胶内径和鼻子 | 弹簧双唇 | 33 | TZ | |||
VBR | 金属外径,橡胶内径和鼻子 | 单唇,无弹簧 | 31 | VZ | VZ | ||
KBR | 金属外径,橡胶内径和鼻子 | 双唇,无弹簧 | KZ | ||||
DBR | 金属外径,橡胶内径和鼻子 | 两只春天的嘴唇 | |||||
SA2 | 带加固板的金属外径 | 单唇带弹簧 | 45 | CRWH1 | C | 50 | SA |
TA2 | 带加固板的金属外径 | 弹簧双唇 | 41, 70 | CRWHA1 | CDL | TA | |
VA2 | 带加固板的金属外径 | 单唇,无弹簧 | CO | 63 | VA | ||
KA2 | 带加固板的金属外径 | 双唇,无弹簧 | CODL | 63 | KA | ||
DA2 | 带加固板的金属外径 | 两只春天的嘴唇 | 75 | DA | DA |