समय और पैसा बचाने के लिए दस्ता मरम्मत आस्तीन के साथ

ग्लोबल ओ-रिंग और सील दस्ता मरम्मत आस्तीन ( SRS ) की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। एक शाफ्ट मरम्मत आस्तीन एक बहुत पतली धातु आस्तीन है जिसे पहना या क्षतिग्रस्त शाफ्ट पर शाफ्ट की मरम्मत के लिए एक त्वरित और लागत प्रभावी विकल्प के रूप में डाला जा सकता है।

हमारे शाफ्ट की मरम्मत की आस्तीन .011 इंच (0.28 मिमी) की दीवार मोटाई के साथ अल्ट्रा-पतली होने के लिए सटीक इंजीनियर हैं, फिर भी उनके स्टेनलेस स्टील निर्माण और जंग के प्रतिरोध के कारण टिकाऊ रहते हैं।

नोट - दस्ता मरम्मत आस्तीन से जुड़े कई व्यापार नाम हैं, जिनमें शामिल हैं, लेकिन यह तक सीमित नहीं हैं : स्पीडी-स्लीव®, क्विक स्लीव, रेडी-स्लीव®, पहन-प्रो, दस्ता-इज़ ™

एक क्रैंकशाफ्ट सील के जीवन में एक निश्चित बिंदु पर, तकनीशियन पहनने को इतना गंभीर पाते हैं कि एक नया प्रतिस्थापन तेल सील की स्थापना के बाद भी तेल रिसाव होने की संभावना है। हालांकि तेल की सीलें प्रभावी हैं , लगातार घूमना और दोलन करना शाफ्ट पर घिसाव पैदा कर सकता है। हाल तक तक, समस्या को संबोधित करने का एकमात्र तरीका क्रैंकशाफ्ट की सतह को फिर से मशीन करना था या इसे पूरी तरह से बदलना था। ये दोनों विकल्प समय-गहन हैं और भारी लागत के साथ आते हैं। हालांकि, ग्लोबल ओ-रिंग और सील एक शानदार विकल्प प्रदान करता है: शाफ्ट मरम्मत आस्तीन।

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एक दस्ता मरम्मत आस्तीन के साथ समय बचाओ

एक दस्ता मरम्मत आस्तीन स्थापित करना

एक क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट का अर्थ आम तौर पर एक विशेष मरम्मत तकनीशियन की सेवाओं को सूचीबद्ध करना है, या तो ऑन या ऑफ-साइट। जब शाफ्ट मरम्मत आस्तीन का उपयोग किया जाता है, तो उपकरण के बाहर होने का समय पारंपरिक मरम्मत के साथ शामिल होने के एक अंश तक कम हो जाता है। ठीक से आकार देने के बाद, आस्तीन सीधे क्रैंकशाफ्ट पर फिट बैठता है और मिनटों में न्यूनतम रखरखाव अनुभव वाले किसी व्यक्ति द्वारा स्थापित किया जा सकता है। बुनियादी कदम हैं:

  1. क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट को अवरुद्ध करने वाले किसी भी घटक को हटा दें।
  2. तेल की सील हटा दें।
  3. विधानसभा उपकरण का उपयोग करके शाफ्ट मरम्मत आस्तीन स्थापित करें जो इसके साथ आता है। इसमें शाफ्ट के अंत में आस्तीन डालना, पाइप के आकार का असेंबली टूल को ऊपर रखना और असेंबली टूल को एक मैलेट के साथ पाउंड करना है जब तक कि स्लीव जगह पर न हो।
  4. तेल सील और अन्य सभी घटकों को पुनर्स्थापित करें।

कृपया ध्यान दें कि प्रत्येक परिस्थिति अलग है और ये बुनियादी कदम सभी स्थितियों या मरम्मत आस्तीन पर लागू नहीं होते हैं। ग्लोबल ओ-रिंग एक सुविधाजनक "शाफ्ट मरम्मत किट" प्रदान करता है जो आस्तीन, पूर्ण स्थापना निर्देशों और एक विशेष उपकरण प्रदान करता है जो स्थापना को हवा देता है।

पैसे बचाने के एक दस्ता मरम्मत आस्तीन के साथ

शाफ्ट मरम्मत आस्तीन की लागत-लाभ

कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्रैंकशाफ्ट को पुनर्जीवित करने की लागत क्या है, यहां तक कि सबसे अधिक लागत प्रभावी मरम्मत सेवा एक शाफ्ट मरम्मत आस्तीन की तुलना में कहीं अधिक महंगी होगी - और शाफ्ट को बदलने की लागत काफी अधिक है। इसके अतिरिक्त, एक मरम्मत आस्तीन भविष्य में बेहतर सुरक्षा प्रदान करेगा जो पहले स्थान पर नुकसान का कारण बना। इसका मतलब है कि आप छोटी और लंबी अवधि में बचत करते हैं।

ग्लोबल ओ-रिंग और सील, बिल डेस्पैन के अध्यक्ष और मालिक कहते हैं, "लोगों को एहसास नहीं है कि इस तरह का कोई उत्पाद है जो उन्हें समय, पैसा और निराशा से बचा सकता है।" “ग्राहक इस उत्पाद के बारे में सुनकर उत्साहित हैं और यह लगभग 270 आकारों में उपलब्ध है। हम उन आकारों में से अधिकांश का स्टॉक करते हैं, जो वर्तमान में हमारे गोदाम में हैं। ”

दस्ता मरम्मत आस्तीन अनुप्रयोगों

दस्ता मरम्मत आस्तीन कहीं भी इस्तेमाल किया जा सकता है एक रेडियल शाफ्ट सील है, जिसमें कई औद्योगिक अनुप्रयोगों जैसे पंप, कंप्रेशर्स, गियरबॉक्स, मोटर्स, प्रशंसक, रीड्यूसर और कन्वेयर शामिल हैं। मोटर वाहन, परिवहन, निर्माण और कृषि उद्योगों में शाफ्ट मरम्मत आस्तीन के लिए उपयोगों का एक मिश्रण है:

  • इंजन क्रैंकशाफ्ट
  • प्रसारण
  • एयर सिलेंडर
  • पिनियन डिफरेंशियल
  • सुरीले बाल्कनर्स
  • कैमशाफ्ट
  • पहियों
  • संचालन प्रणाली

ग्लोबल ओ-रिंग और सील पर दस्ता मरम्मत आस्तीन

यदि आपके पास कोई उपकरण है जो शाफ्ट मरम्मत आस्तीन के लिए एक उम्मीदवार है, तो हमारे तकनीकी टीम के सदस्यों में से एक से संपर्क करें । हमें केवल मरम्मत की आवश्यकता में शाफ्ट के व्यास को जानना होगा।

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दस्ता मरम्मत आस्तीन का आकार चार्ट

वैश्विक भाग # ए - दस्ता व्यास अ मिन अ मैक्स डी - निकला हुआ किनारा व्यास एक्स - दस्ता पर चौड़ाई Y - कुल मिलाकर चौड़ाई Z - गहराई स्थापित करें A - दस्ता व्यास (MM) एक न्यूनतम (MM) एक अधिकतम (MM) डी - निकला हुआ किनारा व्यास (एमएम) X - दस्ता (MM) पर चौड़ाई Y - कुल मिलाकर चौड़ाई (MM) Z - स्थापित गहराई (MM)