X-Rings

Descrição dos X-Rings

Os X-Rings têm uma função de vedação que duplica a de um O-ring e podem ser usados em várias aplicações de vedação estática e dinâmica.

Comparado a um anel de vedação padrão, o perfil de anel em X de quatro lóbulos mantém o dobro da superfície de vedação. A ação de vedação dupla requer menos compressão para manter uma função de vedação eficaz. Com uma redução na compressão, isso resulta em menor fricção e vida útil prolongada da vedação.

Para evitar vazamentos, que normalmente resultam da superfície irregular de uma linha de partição em um o-ring, as linhas de partição em um X-Ring estão entre os lóbulos e longe da superfície de vedação.

Os X-Rings também são feitos para superar o desempenho de um O-ring padrão em aplicações de vedação rotativa. O design de quatro lóbulos produz uma vedação mais segura para neutralizar a torção em espiral. Isso permite o uso de uma largura de ranhura mais estreita do que uma ranhura de o-ring padrão, mas também pode ser usado em uma ranhura de o-ring padrão.

A seção transversal e o ID do X-Ring são medidos da mesma forma que os anéis de vedação. Por favor, consulte nossos gráficos de dimensionamento para dimensões. A Global O-Ring e Seal oferece X-Rings em tamanhos AS568 padrão, bem como tamanhos métricos. Nossa convenção de nomenclatura de peças na loja online é um “Q” precedendo o material, durômetro e tamanho. Por exemplo, o número da peça QN70230 é um X-Ring feito com material de nitrilo em 70 durômetro no tamanho 230 AS568.

Para obter mais informações ou solicitar um orçamento de anéis X, ligue para 832-448-5550 ou envie o formulário de consulta do produto.

Vantagens dos anéis-X vs. anéis-O

• Evita contorções na ranhura. O selo não pode rolar na ranhura com o movimento correspondente.
• Baixa fricção. Ele requer menos compressão radial em comparação com um anel de vedação padrão.
• Menor desgaste devido ao baixo atrito, proporcionando maior vida útil.
• Excelente eficácia de vedação com seu perfil especial.
• Melhoria na inicialização com o reservatório de lubrificante formado entre os lábios de vedação.