Installation d'un joint d'huile - étape par étape

comment mesurer les joints d'huile

Avant l'installation du joint d'huile

Le joint d'huile doit subir une inspection approfondie pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts ou de déformations. Une très petite rayure sur le diamètre extérieur peut provoquer une fuite dans le joint. Évaluez l'alésage pour confirmer l'absence d'abrasion ou de résidu. Le joint et l'arbre doivent être lubrifiés pour assurer la protection des lèvres lors de sa première exécution.

Façons d'installer

Il est recommandé d'utiliser des outils d'installation de joints d'huile lors de l'installation des joints d'arbre rotatif, pour faciliter un engagement correct et réduire la probabilité d'armement du joint. Lorsque vous utilisez un outil de raccord à sertir (de préférence une presse pneumatique ou hydraulique), assurez-vous que l'outil a un diamètre extérieur de 0,01 "(0,25 mm) inférieur à la taille de l'alésage.

Armement du phoque:

L'armement du joint se produit lorsqu'un côté de la lèvre d'étanchéité présente une plus grande interférence de l'arbre, ce qui peut avoir un impact négatif sur la fonction du joint d'huile. Cela provoque une génération de chaleur plus élevée et fait durcir et fissurer la lèvre d'étanchéité. Dans le pire des cas, cela peut déplacer le ressort de la lèvre d'étanchéité.

Retour de printemps:

Lors de l'utilisation d'un diamètre extérieur recouvert de caoutchouc, le joint peut rebondir après l'installation. Le diamètre extérieur en caoutchouc du joint et de l'alésage produit un frottement et peut provoquer le retrait du joint du point d'installation, après avoir été enfoncé.

Modes d'installation appropriés

Installation de l'arrêt de surface du boîtier:

  • Le bas de l'outil d'installation rencontre la face du boîtier usinée.

Installation d'arrêt du boîtier:

  • Le bas du joint affleure l'épaulement intérieur de l'alésage.

Installation de Surface Stop:

  • Le bas de l'outil d'installation rencontre la face du boîtier usinée.

Installation du joint sur les cannelures:

  • L'outil d'installation est lubrifié, ce qui empêche l'endommagement des lèvres du joint par les cannelures, les rainures de clavette et les arbres non chanfreinés.

Installation de la plaque de frappe:

  • Procédez avec prudence pour vous assurer que le joint et l'alésage s'alignent correctement lors de l'installation du joint.

Installation d'arrêt d'arbre:

  • Le bas de l'outil d'installation rencontre la face de l'arbre.

Modes d'installation inappropriés

Décrit ci-dessous, sont des façons incorrectes d'installer un joint d'huile. Ces erreurs sont assez fréquentes, mais ne sont pas nécessairement comprises ni condamnées au sein de l'industrie. Les joints d'huile mal installés peuvent être bosselés et déformés, ce qui diminue leur fonction. Mauvaise installation, il sera armé dans l'alésage et échouera en service.

Conduite incorrecte:

Utilisez une bague d'entraînement appropriée lors de l'installation d'un joint. L'utilisation d'un anneau d'entraînement inapproprié peut entraîner une déformation et un désalignement du joint.

Outil d'installation sous-dimensionné:

Si le diamètre d'entraînement de l'outil d'installation est trop petit, cela pourrait entraîner une déformation du joint lors de l'installation.

Outil d'installation mal conçu:

Si l'outil d'installation n'est pas adapté au joint, cela peut provoquer une déformation.

Erreurs de désalignement:

Si l'outil et l'alésage ne se rencontrent pas uniformément, le joint peut se déformer et / ou s'armer dans l'alésage. Ainsi, créant un chemin de fuite pour la matière à sceller.