Retentores 101 - Parte 2

Oferecemos vedação de qualidade e designs de vedação de óleo econômicos que ajudam a manter o equipamento funcionando por mais tempo e, ao mesmo tempo, reduzem o tempo de inatividade. Através de nossa seleção abrangente , fornecemos retentores com prazos de entrega curtos e com uma variedade de designs para uso em muitas aplicações industriais comuns e mais desafiadoras. Ao selecionar um retentor de óleo, é importante saber que tipo de projeto é necessário e descrevemos alguns dos elementos mais comuns abaixo.

Projetos LIP de vedação padrão

Nossos retentores de óleo têm diversos designs de lábios disponíveis, alguns simples e outros complexos, devido à sua aplicação especial. No entanto, os padrões labiais mais comuns da indústria são descritos abaixo:

• (lábio único): Este projeto usa uma mola de liga e geralmente veda contra meios internos em aplicações de pressão mais baixa. O lábio único não é recomendado para uso em aplicações nas quais o ambiente contenha sujeira ou contaminantes.
• (lábio duplo): Este projeto também é usado com uma mola de lâmina e consiste em um lábio primário para vedação contra meios internos em aplicações de baixa pressão. O lábio secundário (também conhecido como lábio auxiliar) fornece proteção adicional contra poeira e sujeira.
• (lábio duplo ou duplo): Este projeto consiste em molas de liga e dois lábios primários idênticos que geralmente são usados para separar dois líquidos. O espaço entre esses dois lábios deve ser lubrificado com graxa ou algo semelhante.
• (lábio único): Este projeto NÃO possui mola e geralmente é usado para vedar um meio sem pressão, como graxa ou proteção contra sujeira.
• (lábio duplo): Este projeto NÃO possui mola e geralmente é usado para vedar um meio sem pressão, como graxa, e é usado para proteger contra sujeira, bem como meios internos e externos.

Projetos de CASE de vedação padrão

Oferecemos retentores de óleo em diversos designs de caixa, desde as aplicações mais simples até as mais desafiadoras. Abaixo estão apenas alguns dos designs de caixa mais comumente usados para a maioria das aplicações de vedação:

• Tipo A: Caixa externa de metal com placa reforçada para rigidez estrutural. Este projeto é usado principalmente em eixos quando os diâmetros excedem 150 mm, eixos menores que necessitam de resistência extra ou quando usados com compostos de borracha especiais.
• Tipo B: Caixa externa de metal usada principalmente em eixos com diâmetros inferiores a 150 mm com materiais de alojamento feitos de aço ou ferro fundido. Este projeto proporciona uma vedação firme e precisa no alojamento; mas pode limitar a vedação estática no diâmetro externo (OD).
• Tipo C: Caixa de metal revestida de borracha que pode ser usada em eixos de qualquer tamanho. A borracha ajuda a prevenir a ferrugem e a corrosão do metal e evita danos durante a montagem. Este projeto é usado em ligas macias, materiais de carcaça de plástico e para substituição em ambientes onde há pequenos danos à superfície da carcaça.

Acabamentos e tratamentos de caixas metálicas

As vedações de óleo com carcaças metálicas externas podem incluir acabamentos ou tratamentos aplicados na borda externa para auxiliar na proteção contra ferrugem, identificação e vedação de arranhões ou imperfeições no furo da carcaça. Os acabamentos comuns aplicados na borda externa dos retentores de óleo OD de metal incluem: Simples (um agente de ligação que geralmente é de cor verde-amarelada), uma borda colorida pintada e uma borda polida.

Seleção de estilo de vedação de óleo (tipos comuns)

Combinando os tipos de lábio e caixa explicados acima, é fácil montar os tipos Global O-Ring and Seal (GOR), conforme indicado nos exemplos a seguir:

Tipo SC : Lábio único com mola, diâmetro externo coberto de borracha
Tipo TC : Lábio duplo com mola, diâmetro externo coberto de borracha
Tipo SB : Lábio único com mola, diâmetro externo de metal
Tipo TB : Lábio duplo com mola, diâmetro externo de metal
Tipo SA : Lábio único com mola, diâmetro externo de metal reforçado
Tipo TA : Lábio duplo com mola, diâmetro externo de metal reforçado

Fatores na seleção do selo de óleo

Nossos retentores de óleo estão disponíveis em tamanhos métricos e em polegadas e são selecionados da seguinte forma:

• Tipo: Combinação de design de lábio e tipo de caixa.
• Diâmetro do eixo: O diâmetro externo do eixo onde a vedação irá operar (às vezes chamado de ID da vedação de óleo)
• Diâmetro do furo: O diâmetro interno do alojamento do furo onde a vedação irá operar (às vezes chamado de diâmetro externo da vedação de óleo)
• Largura (ou Profundidade): A profundidade do furo (também conhecida como largura ou altura da vedação). Nota: Quando a largura da vedação não é estritamente especificada, a profundidade do furo geralmente é grande o suficiente para que uma vedação possa ser substituída por uma mais larga.
• Material do lábio de vedação
• Quaisquer materiais ou considerações especiais, como aço inoxidável para a caixa e/ou mola
• Qualquer tratamento ou acabamento especial, como borda pintada, polida, etc.

Projetos de vedação de óleo do O-Ring e vedação global

A Global O-Ring and Seal oferece uma linha completa de designs de retentores de óleo em todos os tamanhos padrão da indústria. Se você é um distribuidor ou comprador que precisa de nossos produtos de vedação de óleo, entre em contato conosco hoje para falar com um de nossos associados técnicos de vendas, solicitar um orçamento sem compromisso ou fazer um pedido on-line em nosso extenso estoque.

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