Öldichtungen 101 - Teil 2

Wir bieten hochwertige Dichtungen und kostengünstige Öldichtungskonstruktionen, die dazu beitragen, dass die Geräte länger laufen und Ausfallzeiten reduziert werden. Durch unser umfassendes Sortiment bieten wir Öldichtungen mit kurzen Lieferzeiten und in verschiedenen Ausführungen für den Einsatz in vielen gängigen und anspruchsvolleren Industrieanwendungen. Bei der Auswahl einer Öldichtung ist es wichtig zu wissen, welche Art von Konstruktion erforderlich ist. Im Folgenden haben wir einige der gängigsten Elemente aufgeführt.

Standard-Dichtungs-LIP-Designs

Unsere Öldichtungen sind in vielen verschiedenen Lippenausführungen erhältlich, von denen einige aufgrund ihrer speziellen Anwendung einfach und andere komplex sind. Im Folgenden werden jedoch die gängigsten Lippenstandards der Branche beschrieben:

• (Einzellippe): Diese Konstruktion verwendet eine Ringfeder und dichtet in der Regel bei Anwendungen mit niedrigerem Druck gegen interne Medien ab. Die Einzellippe wird nicht für Anwendungen empfohlen, bei denen die Umgebung Schmutz oder Verunreinigungen enthält.
• (Doppellippe): Diese Konstruktion wird ebenfalls mit einer Ringfeder verwendet und besteht aus einer Primärlippe zur Abdichtung gegenüber internen Medien bei Anwendungen mit niedrigerem Druck. Die Sekundärlippe (auch Hilfslippe genannt) bietet zusätzlichen Schutz vor Staub und Schmutz.
• (Doppel- oder Zwillingslippe): Diese Konstruktion besteht aus Ringfedern und zwei identischen Primärlippen, die normalerweise zum Trennen von zwei Flüssigkeiten verwendet werden. Der Raum zwischen diesen beiden Lippen muss mit Fett oder etwas Ähnlichem geschmiert werden.
• (Einzellippe): Diese Ausführung besitzt KEINE Feder und wird im Allgemeinen zum Abdichten eines nicht unter Druck stehenden Mediums, wie beispielsweise Fett, oder zum Schutz vor Schmutz verwendet.
• (Doppellippe): Diese Ausführung besitzt KEINE Feder und wird im Allgemeinen zur Abdichtung eines nicht unter Druck stehenden Mediums, wie beispielsweise Fett, eingesetzt und dient dem Schutz vor Schmutz sowie inneren und äußeren Medien.

Standardmäßige CASE-Dichtungsausführungen

Wir bieten Öldichtungen in vielen verschiedenen Gehäuseausführungen für die einfachsten bis hin zu den anspruchsvollsten Anwendungen an. Nachfolgend sind nur einige der am häufigsten verwendeten Gehäuseausführungen für die meisten Dichtungsanwendungen aufgeführt:

• Typ A: Äußeres Metallgehäuse mit verstärkter Platte für strukturelle Steifigkeit. Diese Konstruktion wird hauptsächlich bei Wellen mit einem Durchmesser von mehr als 150 mm, kleineren Wellen, die zusätzliche Festigkeit benötigen, oder bei Verwendung mit speziellen Gummimischungen verwendet.
• Typ B: Äußeres Metallgehäuse, das hauptsächlich bei Wellen mit Durchmessern unter 150 mm mit Bohrungsgehäusematerialien aus Stahl oder Gusseisen verwendet wird. Diese Konstruktion sorgt für eine feste und genaue Abdichtung im Gehäuse, kann jedoch die statische Abdichtung am Außendurchmesser (OD) einschränken.
• Typ C: Mit Gummi überzogenes Metallgehäuse, das auf Wellen jeder Größe verwendet werden kann. Der Gummi schützt das Metall vor Rost und Korrosion und verhindert Beschädigungen während der Montage. Dieses Design wird in weichen Legierungen, Kunststoffgehäusematerialien und zum Austausch in Umgebungen verwendet, in denen die Gehäuseoberfläche geringfügig beschädigt ist.

Oberflächen und Behandlungen für Metallgehäuse

Öldichtungen mit äußeren Metallgehäusen können Oberflächenbehandlungen aufweisen, die auf die Außenkante aufgetragen werden, um Rostschutz zu bieten, Kratzer oder Unebenheiten in der Gehäusebohrung zu erkennen und abzudichten. Übliche Oberflächenbehandlungen, die auf die Außenkante von metallischen Außendurchmesser-Öldichtungen aufgetragen werden, sind: Glatt (ein Bindemittel, das normalerweise eine gelblich-grüne Farbe hat), eine farbig lackierte Kante und eine geschliffen-polierte Kante.

Auswahl der Öldichtungsart (gängige Typen)

Durch die Kombination der oben erläuterten Lippen- und Gehäusetypen können die Global O-Ring and Seal (GOR)-Typen einfach zusammengebaut werden, wie in den folgenden Beispielen gezeigt:

Typ SC : Einzellippe mit Feder, Außendurchmesser mit Gummibeschichtung
Typ TC : Doppellippe mit Feder, Außendurchmesser mit Gummibeschichtung
Typ SB : Einlippe mit Feder, Metallaußendurchmesser
Typ TB : Doppellippe mit Feder, Metallaußendurchmesser
Typ SA : Einzellippe mit Feder, verstärkter Metallaußendurchmesser
Typ TA : Doppellippe mit Feder, verstärkter Metallaußendurchmesser

Faktoren bei der Auswahl der Öldichtung

Unsere Öldichtungen sind sowohl in Zoll- als auch in metrischen Größen erhältlich und werden wie folgt ausgewählt:

• Typ: Kombination aus Lippendesign und Gehäusetyp.
• Wellendurchmesser: Der Außendurchmesser der Welle, auf der die Dichtung eingesetzt wird (manchmal auch als Innendurchmesser der Öldichtung bezeichnet)
• Bohrungsdurchmesser: Der Innendurchmesser des Bohrungsgehäuses, in dem die Dichtung eingesetzt wird (manchmal auch als Außendurchmesser der Öldichtung bezeichnet)
• Breite (oder Tiefe): Die Tiefe der Bohrung (auch Breite oder Höhe der Dichtung genannt). Hinweis: Wenn die Breite der Dichtung nicht genau angegeben ist, wird die Tiefe der Bohrung normalerweise so groß gewählt, dass eine Dichtung durch eine breitere ersetzt werden kann.
• Dichtlippenmaterial
• Alle besonderen Materialien oder Überlegungen, wie z. B. Edelstahl für das Gehäuse und/oder die Feder
• Jede besondere Behandlung oder Oberflächenbehandlung wie Lackierung, polierte Kanten usw.

Öldichtungsdesigns von Global O-Ring and Seal

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