Sellos de aceite 101 - Parte 1

¿Qué es un sello de aceite?

Los sellos de aceite, también conocidos como sellos de eje, se usan ampliamente para evitar la fuga de medio (como aceites y grasas) a lo largo de un eje giratorio. Esta prevención de fugas se logra principalmente mediante el elemento de sellado que se puede hacer de una amplia gama de materiales que se eligen de acuerdo con cada aplicación. Se usan comúnmente en cajas de engranajes, cilindros hidráulicos y componentes relacionados.

Propósito de un sello de aceite

Un sello de aceite está diseñado para realizar tres funciones principales: evitar que los lubricantes se filtren fuera del sello incluso a alta presión, actuar como una barrera para retener el aceite lubricante y evitar que la suciedad y otros contaminantes entren en la unidad.

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Construcción de un sello de aceite

construcción del sello de aceite Los sellos de aceite normalmente consisten en tres componentes básicos: el elemento de sellado, la caja de metal y el resorte de liga.

1. Elemento de sellado

El elemento de sellado constituye el interior del sello de aceite, y los materiales comúnmente utilizados son:

  • a. Caucho de nitrilo (NBR) : este es el material más utilizado. Tiene buenas propiedades de resistencia al calor y buena resistencia a soluciones salinas, aceites, aceites hidráulicos y gasolina. Se recomiendan temperaturas de funcionamiento de -40 a 248⁰ F (-40 a 120 ° C). El nitrilo también funciona bien en un ambiente seco, pero solo por períodos intermitentes. La desventaja de este material es su baja resistencia química.
  • segundo. Caucho de poliacrilato (PA) : también conocido como caucho acrílico, este material tiene mejor resistencia al calor que el nitrilo. PA también se recomienda para un entorno de alta velocidad de superficie. Se recomiendan temperaturas de operación de -4 a 302⁰ F (-20 a 150⁰ C). El caucho de poliacrilato no debe usarse con agua o a una temperatura inferior a -4⁰ F (20⁰ C).
  • do. Caucho de silicona (SI) : estos compuestos funcionan de manera efectiva en un amplio rango de temperatura de -58 ° F a 356 ° F (-50 a 180 ° C). El caucho de silicona es una opción líder por su resistencia tanto a bajas temperaturas como al calor. La alta absorción de lubricante del material minimiza la fricción y el desgaste. Estos sellos de aceite generalmente se usan como sellos del cigüeñal. La silicona tiene poca resistencia a la hidrólisis y no debe usarse en aceites oxidados o hipoides.
  • re. Caucho de fluorocarbono (FKM) : es ampliamente conocido con el nombre comercial Chemours (anteriormente Dupont ™) de Viton® y ofrece la mejor resistencia a los productos químicos y un rendimiento superior a altas temperaturas.

2. Caja de metal

La caja metálica es el exterior (o marco) del sello de aceite, cuya función principal es proporcionar rigidez y resistencia al sello. El material de la caja debe seleccionarse según el entorno donde se utilizarán los sellos. A menudo, la carcasa metálica está cubierta por el mismo material de goma utilizado en el elemento de sellado, que también ayuda a sellar el exterior del sello de aceite en el orificio de la carcasa. Los tipos de materiales de casos comunes son:

  • a. Acero al carbono: el material más común utilizado en los sellos de aceite.
  • segundo. Acero inoxidable: para aplicaciones que requieren resistencia al agua, productos químicos o corrosión. (Las cajas metálicas de acero inoxidable también se recomiendan para muchas aplicaciones de la FDA).

3. Garter Spring

El resorte de liga se encuentra en el extremo del labio de sellado primario y se usa para aplicar presión al labio de sellado contra el eje. Los tipos de material de resorte de liga comunes son:

  • a. Acero al carbono: que se utiliza junto con lubricantes regulares.
  • segundo. Acero inoxidable: que se utiliza cuando hay resistencia al agua, al agua de mar y a los productos químicos.

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