Geschichte der Vulkanisation von Gummi

Über Naturkautschuk

Sie werden vielleicht überrascht sein, dass der Gummi in Ihren Reifen und vielen anderen modernen Anwendungen aus einer weißen, flüssigen Substanz namens Latex besteht, die aus bestimmten Pflanzen gewonnen wird. Wenn Sie beispielsweise einen Löwenzahnstiel abschneiden, sehen Sie, wie Latex vom Stiel tropft. Theoretisch könnte Kautschuk durch den Anbau von Löwenzahn hergestellt werden. Angesichts der Menge an Kautschuk, die heute auf der Welt verwendet wird, müsste die Hälfte der Erde jedoch aus Löwenzahnfarmen bestehen. Es gibt etwa 200 Pflanzen auf der Welt, die Latex liefern könnten, obwohl die Quelle von über 99 Prozent des derzeit produzierten Naturkautschuks vom Hevea brasiliensis-Baum oder dem Gummibaum stammt.

Was ist Vulkanisation?

Gummivulkanisation Das Problem bei Naturkautschuk besteht darin, dass er in seinem unveränderten Zustand nicht verwendbar ist. Bei heißen Temperaturen schmilzt der Gummi und wird klebrig. Bei kalten Temperaturen wird es steif und spröde. Starten Sie einen Prozess namens Vulkanisation. Ähnlich wie beim Vulkanisieren handelt es sich bei der Vulkanisation um die Behandlung von Gummi mit Hitze und ursprünglich Schwefel, um ihn in einen molekularen Zustand zu bringen, der für eine Vielzahl von Anwendungen verwendet werden kann. Die Zugabe von Schwefel zum Vulkanisationsprozess verleiht dem Gummi eine bessere Festigkeit, Elastizität und Haltbarkeit.

Naturkautschuk ähnelt in seinem natürlichen Zustand am ehesten Kaugummi oder Play-Doh. Im gedehnten Zustand dehnt es sich nicht nach hinten. Wenn das Gummi zusammengedrückt wird, entsteht eine Delle. Der Vulkanisationsprozess ermöglicht die Vernetzung oder Aushärtung des Gummis. Naturkautschuk zeigt unter dem Mikroskop gerade Linien, vulkanisierter Kautschuk zeigt jedoch ein verwobenes Netzmuster, auch „Vernetzungen“ genannt, wie unten dargestellt.

Gummi gibt es schon …

Geschichte des Gummis Die Verwendung von Gummi reicht bis ins Jahr 1.600 v. Chr. zurück, der Zeit der Azteken, die es von Bäumen gewannen und die Hitze ihrer Hände nutzten, um daraus Kugeln zu formen. Und das ist eine der Hauptverwendungsmethoden. Ihre alten Ballspielplätze sind noch heute in Ruinen in ganz Mexiko und Südamerika zu sehen. Der erste Gummipionier im Industriezeitalter war jedoch Charles Goodyear, nach dem das berühmte Reifenunternehmen Goodyear benannt ist. James Meigs, Chefredakteur von „Popular Mechanics“, sagt: „Die Entwicklung des modernen Gummis war eine dieser unerzählten Geschichten der industriellen Revolution.“

Goodyear war ein selbsternannter Erfinder, der angeblich bei einem Besuch in einem Gemischtwarenladen auf die Idee kam, Gummi zu vulkanisieren. Er schaute sich eine Rettungsweste an, die damals aus Naturkautschuk bestand, und fragte den Verkäufer, was nötig sei, um eine bessere Weste herzustellen. Der Angestellte antwortete, dass ein stabilerer Gummi ausreichen würde, und Goodyears Gummibesessenheit begann.

Charles Goodyears Obsession

Charles Goodyear Goodyear, der oft als exzentrisch beschrieben wird, widmete sein Leben und sein Vermögen, indem er alle seine weltlichen Güter verkaufte, dem Ziel, Gummi aus Bäumen zu einem nützlichen Material zu machen.

Obwohl der britische Wissenschaftler Thomas Hancock 1844 im Vereinigten Königreich das erste Patent zur Vulkanisierung von Gummi erhielt, erhielt Goodyear nur wenige Wochen später das amerikanische Patent. Goodyear schrieb in seinen Memoiren, dass er „Experimente durchführte, um die Wirkung von Hitze auf dieselbe Verbindung zu ermitteln, die sich zersetzt hatte … (und war) überrascht, als er feststellte, dass die Probe, die unvorsichtig (und versehentlich) mit einem heißen Ofen in Kontakt gebracht wurde, verkohlte.“ wie Leder.“ Er stellte außerdem die Hypothese auf, dass sich die Haftfähigkeit verbessern würde, wenn der Prozess zum richtigen Zeitpunkt gestoppt würde.

Goodyears zufällige Entdeckung würde die Welt für immer verändern; aber es geschah nicht rechtzeitig, um ihn und seine Nachkommen für seine Vision und Beharrlichkeit zu belohnen. Als Goodyear starb, hatte er Schulden in Höhe von 200.000 US-Dollar.

Gummi wird wirtschaftlicher

George Oenslager war ein amerikanischer Chemiker, der Vulkanisierpackungen erfand, eine fortschrittliche Methode zur Vulkanisierung von Gummi, die auch heute noch verwendet wird. Im Jahr 1912 entdeckte er ein Anilinderivat, das den Vulkanisationsprozess beschleunigte und die Kosteneffizienz von Kautschuk erheblich steigerte. Diese Vulkanisationspakete enthalten oft einen Härter wie Schwefel als Beschleuniger, um die Vulkanisation zu beschleunigen, oder einen Verzögerer, um sie zu verlangsamen. Die verwendeten Chemikalien richten sich nach den optimalen Eigenschaften für den Verwendungszweck des Gummis.

Vulkanisation bei Global O-Ring

Vulkanisieren von Gummi Vulkanisation wird in allen möglichen Prozessen eingesetzt, um Gummi für alles herzustellen, von Schläuchen bis hin zu Investitionsgütern. Global O-Ring verfügt über eigene Vulkanisierungskapazitäten und wir stellen regelmäßig kundenspezifische O-Ringe her, indem wir Schnurvorräte verbinden. Unsere Gummischnur wird auf Spulen gelagert und dann nach Kundenwunsch auf Länge geschnitten. Anschließend spleißen und verbinden wir den Gummi mithilfe von Vulkanisation zu O-Ringen. Dabei nutzen wir Hitze und Druck, um sie zu vernetzen und eine starke Verbindung herzustellen.

Global O-Ring verwendet die fortschrittlichsten und kosteneffizientesten Verfahren, um unsere O-Ringe zu vulkanisieren. Wenn Sie als Händler oder Anwender von Dichtungsprodukten vulkanisierte O-Ringe benötigen, kontaktieren Sie uns , um mit einem unserer sachkundigen technischen Vertriebsmitarbeiter über Ihre Anwendung zu sprechen oder ein Angebot anzufordern .

Weitere Informationen finden Sie in diesem Video zur Geschichte der Vulkanisierung von Gummi:


Video-URL: https://www.history.com/embed/8995395675

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